赵彦武
一台大型的高速靠轴瓦支撑的机械，能够连续、稳定、高效的运转，是它的内部结构配合已经具备了相当高的装配精度和满足了它很多的苛刻的间隙要求，就设备本身而言，它必须满足以下几个条件：
一、轴的弯曲度在允许的参数以内，也就是说，一根转子轴不允许它有任何的弯曲。弯曲的检验、产生的几个原因。静动不平衡的检测。
二、轴的摩擦面即轴径部位必须达到粗糙度小于0.5微米的光洁状态，且不能有任何滑痕。原件可以达到，已经运行过的件在多次的磨损中，已经出现了缺陷，需要人工打磨或者重新上磨床。处理后，表面的硬度层磨相对减薄，不影响光洁度，但需要减小瓦的内径来不断的补充轴的磨损量。
三、转子轴径与轴瓦在正常运行时的配合紧密程度达到3到10道的总间隙，并且全部接触弧面都是相同的间隙。也就是说，轴和瓦的圆度、斜度、锥度误差本身必须满足小于2道的要求。这个要求相当重要，是安装瓦轴的关键数据。能完全达到贴合的不多。能达到70%就算不错了。差一丝而动全身。它牵涉到测量的技巧、综观全局的技能、恰到好处的刮削量。
四、推力瓦部分的结合面达到全部接触且受力均匀的要求。一台煤气发电机组TRT的轴向力相当大的，粗略计算就是高压区到低压区的截面积与压差的乘积。如Z大叶片直径1200，压差为50千帕，即0.05公斤压差，60×60×3.14×0.05=565公斤的轴向正压力。无论是否有调整正压力设置，都要在装配时通过刮瓦或加垫的方式调整好。用红丹来检验效果。
五、转子轴的轴向位移两端极限值略小于各级密封套的移动距离。在运行轴向受力，达到单向极限之后，各密封组的各部位也处于一个较好的相对位置状态。转子上的各级动密封环与定子上的密封环加工时会出现误差，不一定全部对槽，这个误差会使轴向密封的Z佳点与轴向位移的控制数据变长，而气流的波动与惯性回弹也导致转子产生轴向位移，这个位移的量必须控制在密封轴向移动极限距离以内。太大或太小对转子的运行平稳都不利。所以轴向位移量控制在40道以内。超出这个极限数字，机组即处于故障状态而停机。因此，除了机械设置轴位移量外，探头的自身固定也很关键，否则会出现误报故障停机。
六、各瓦的组合体被机体的固定装置固定，而不得有任何的与机体的相对位移和单独的震动。瓦背采用了各种方法固定在瓦座上，在粗刮时，轴与瓦间出现较大的倾斜、位移、同心度误差时，需要首先刮削瓦背，弧形或球形接触面不得少于70%，此数据需要在轴与轴瓦的配合情况下确定，鉴定瓦背和瓦面的接触情况。在大面合适后，固定瓦座，此时会发生瓦面的位移或瓦座的位移。这就很容易发生瓦座固定不实而在长期运行时产生活动。装配时，特别要注意。
七、与转动件相联接的、相密封有位置关系的件，必须紧固稳定。没有任何的变形、破损、磨损。除特殊位置外，都必须使用高质量的弹簧止退垫圈。转子翅片、密封环及其固定件，轴瓦座整体抱紧力、盘车齿轮、联轴器件、测量件等，必须外观检验合格并安装紧固，不得有任何的松动或者具备以后运行中产生松动的条件。
八、机械联轴器同心度误差和对轮倾斜张口度不得超过0.05毫米。两对轮间隙1~3毫米之间。齿联器或其它软联结的结构除外。在刮瓦的同时，要随时测量量联轴器之间的形位关系，既要考虑轴与瓦的贴合程度，也要考虑联轴器之间的相互位置。如果瓦刮的相当好，但是联轴器结合出现了较大的偏移，再大动某个机体，就费劲多了。那就可能重新换瓦、刮瓦。尤其是安装新机组时，特别要注意综合考虑。不能单独处理某一项而忽略相邻关系，出现重大失误。
九、润滑液压站的油质中颗粒物、水分、氧化度、酸度、黏度符合新油要求。有连续的完好的过滤净化设施，油冷却系统完整，供油温度不超过40度。水压低于油压。供油压力满足参数要求。润滑状态对于设备的运行周期非常关键，平时在运行时，就应该对润滑油进行循环净化，定期检查油的外观质量，每次停机后测试油泵的故障切换，测试高位油箱的回油油路是否畅通。新机安装除了要求对油管路进行酸处理净化、四氯化碳清理外，初次运行几天后必须更换新油，清理油箱、检查泄漏、检查油路冷却效果。然后定新油做净化处理，合格后存放再做为备用。对于已经长期运行的设备，检修工可以对油质外观经常性的检验就可以。
十、机体本身的冷却系统完整，内槽无水垢，无泄漏，出入水温差基本稳定。除了润滑油的独立冷却外，有的机型还有对机组的冷却或介质的冷却，如制氧空压机，冷却器的结构与设备的正常运行关系很大，因为它的开停机状态的温度变化很大，直接影响到整机的变形和密封，所以，检修时，对水系统要同时考虑。如大型高压水泵，推力盘回水管路?要检查疏通。
十一、所对接管道、设施对主机无拉扯力，主机自由独立，不受外界物理力影响。所有与机体连接的管道、设施，必须有活动消除位移设置，如管道膨胀节、管道弯管结构等，防止机体外的设施变形、振动、位移对设备主机的影响。
十二、各伺服机构、操作结构、安全设施、连锁设置完好、灵活、有效。反馈记录完整。不失真。有很大一部分设备的故障或事故是由于附属设施的原因导致产生的。所以要重视小问题产生的原因，及时的修复，改正、及时的调整到Z佳状态。比如我们的小汽车的挂档操作，不到位就开始松离合，齿轮没有全部啮合，时间久了就会出现打齿而损毁设备。
十三、支撑机构受力完全，处于自由状态。设备基础的支撑，多数是几个点，十几个点。在运行一段时间后，每个点的受力情况不同，安装时的支撑结构不同，有的硬接触，有的有弹性接触，而出现有手力的有不受力的，机体会出现震动，振动又导致螺栓的松动，松动后再紧固，其后果是，有的支撑点受压力，有的支撑点受拉力，机体本身处于不自由状态。这样发展下去会导致加剧设备振动而损坏。所以在停机检修前，要关注每个地脚的震动情况，做测试，对振动较大的，要单独进行九垫处理。处理的方式是一、确定Z大震动的螺栓，选择四分之一，停机后单独松开，打表测试回弹量，然后在下面设法加上与回弹量相同厚度的垫，然后紧固。要定期检查Z大振动点。不能光紧一下了事。底下是空的，再紧也不关用，反而会使设备损坏。
十四、各测温点、压力测点、位移测点到位准确合理，传输变送系统完好，显示的数字多方比对核实，准确无误，且屏蔽良好，反馈灵活。由操作人员观察各数据的变化，每次停机，电器仪表和操作人员都要详细的检查，对数据的鉴定、确认。
检修后要达到的设备运转要求：满负荷运行后，Z大振幅3000转/分超分钟的不超过5道，1500转/分钟的不超过8道。轴承顶部温度不超过70度，油温40度以内，轴向位移量和电流（轴流鼓风机）在额定范围以内。（汽轮机组温度数据会有变化）。
（来源：机器故障诊断与全寿命周期管理）
